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在規(guī)劃道路等級時(shí)，采用推算出來的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年份的日交通量，一般用年平均日交通量(AADT)表示^[2] 。

其定義是一年的總交通量除以365天，并折算為適應(yīng)不同等級公路的交通量。

年平均日交通量代表著一年內(nèi)所有日交通量的平均值，可反應(yīng)出一年中大部分時(shí)間的交通流趨勢。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾樱瑓⑴c聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路營運(yùn)管理單位越來越多，隨之而來的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域內(nèi)通行卡管理及防逃費(fèi)問題也越來越受到各級高速公路管理者的關(guān)注。車流量是高速公路交通管理部門保證交通安全暢通、提升服務(wù)質(zhì)量等營運(yùn)管理工作所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也是防止高速公路通行卡流失，制定各種防逃費(fèi)策略的重要依據(jù)。

日平均交通量(ADT)或年平均日交通量(AADT)(輛/日)的用途為：衡量當(dāng)前道路設(shè)施的需求；評價(jià)現(xiàn)狀交通量預(yù)測道路系統(tǒng)是否相適應(yīng)，確定需要增加新設(shè)施或改善現(xiàn)有設(shè)施的地方-擬定主要的道路改造計(jì)劃^[3] 。

高速公路的交通量檢測設(shè)備有環(huán)形線圈車輛檢測器、微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器，這些車輛檢測器能檢測出交通流量、流向、車速、車道占有率等交通流數(shù)據(jù)。此外，自動交通量檢測設(shè)備還包括光電檢測器、超聲波檢測器、紅外線檢測器、電容式檢測器等。

環(huán)形線圈車輛檢測器：通常由環(huán)形線圈，傳輸饋線、檢測處理單元及背板框架組成，環(huán)形線圈在通電時(shí)形成電磁場，通過感應(yīng)車輛通過時(shí)磁場的變化而對交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測。

微波車輛檢測器：是一種工作在微波頻段的雷達(dá)探測器，微波車輛檢測器可以進(jìn)行單車道或多車道檢測，安裝在路側(cè)立柱上或車道正上方的微波車輛檢測器呈45度角朝下發(fā)射狹窄微波，從微波反射回來的時(shí)間差判斷是否有車量經(jīng)過，并收集交通流信息。

視頻車輛檢測器：通過攝像機(jī)獲得交通流監(jiān)控畫面，以交通流視頻圖像為分析對象，使用圖像識別技術(shù)通過對設(shè)定區(qū)域的圖像進(jìn)行分析獲得交通流信息^[3] 。

交通量：是單位時(shí)間內(nèi)，通過道路某地點(diǎn)或一條車道的實(shí)際交通數(shù)。按交通類型，有機(jī)動車交通量、非機(jī)動車交通量和行人交通量等，不加說明時(shí)，一般是指機(jī)動車交通量;按時(shí)間單位，常用的有日交通量(輛/日)和時(shí)交通量(輛/時(shí))；按行車方向，有單向交通量和雙方交通量。

平均交通量：交通量時(shí)刻在變動，通常取某期間交通量的平均值，作為該期間交通量的代表。

按平均所取的總時(shí)間，平均交通量常用的有：

1.年平均日交通量(簡寫為AADT)：一年內(nèi)的交通量總數(shù)除以一年的總天數(shù)。

2.月平均日交通量(簡寫為MADT)：一個(gè)月內(nèi)的交通量總數(shù)除以一個(gè)月的總天數(shù)。

3.周平均日交通量(簡寫為WADT)：一個(gè)星期內(nèi)的交通量總數(shù)除以7。

4.平均日交通量(簡寫為ADT)：任意期間的交通量總數(shù)除以該期間的天數(shù)^[1] 。