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深圳市局南山大隊民警翟理表示，南山區2020年共發生兩起道路交通死亡案件，4月15日港灣大道一輛特殊重型貨車右轉碰撞到了電動自行車；9月25日北環大道轉沙河西路重型機械貨車右轉碰撞電動自行車。深圳鑒于事故情況，特此創建深圳“右轉彎”盲區警示帶，并配合蜂鳴器提示來往行人及車輛注意盲區。
據悉，試點右轉彎盲區主要是為了解決兩大盲區問題：駕駛員視野盲區，右轉彎車身阻擋形成視野盲區，特別是大型貨車車身過高，緊貼其周邊的行人和電動車不容易被看見；行人和電動車對于機動車右轉形成內輪差存在距離和認知盲區。由于機動車右轉彎前輪與后輪軌跡不重合所形成的區域稱為盲區地帶，在該區域內的行人和電動車是極易由“內輪差”而發生碰撞、刮倒和碾壓事故的。
參考資料
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