備自投備自投的原理
備自投是備用電源自動投入使用裝置的簡稱。應急照明系統就是一個備自投的電源系統。通常采用繼電接觸器作為蓄電池備自投的控制。當主電源故障,繼電接觸器控制系統的控制觸頭自動閉合,自動將蓄電池與應急照明電路接通。
許多工廠企業中的備用柴油發電機組也經常采用備自投控制。當主電網失電,備自投控制系統自動控制柴油發電機組起動,合閘,自動投入運行。
一般有雙電源自動轉換開關,一備一用,一路出現問題,另外一路自動投入,有電網對電網模式, 有電網對發電機模式;630A,如果再大了,只能采用減小用電負荷,雙電源開關當旁路備用, 正常用電時間雙電源不使用, 在備用的時間才使用[1] 。
備自投操作規程
1、當因故停電,且在較短時間內無法恢復供電時,必須啟用備用電源。
步驟:
①切除市電供電各斷路器(包括配電室控制柜各斷路器,雙電源切換箱市供電斷電器),拉開雙投防倒送開關至自備電源一側,保持雙電源切換箱內自備電供電斷路器處于斷開狀態。
②啟動備用電源(柴油發電機組),待機組運轉正常時,順序閉合發電機空氣開關、自備電源控制柜內各斷路器。
③逐個閉合電源切換箱內各備用電源斷路器,向各負載送電。
④備用電源運行期間,操作值班人員不得離開發電機組,并根據負荷的變化及時調整電壓、廠頻率等,發現異常及時處理。
2、市電恢復供電時,應及時做好電源轉換工作,切斷備用電源,恢復市電供電。
步驟:
①按順序逐個斷開自備電源各斷路器,順序是:雙電源切換箱自備電源斷路器→自備電源配電柜各斷路器→發電機總開關→將雙投開關撥至市電供電一側。
②按柴油機停機步驟停機。
③按順序,從市電供電總開關至各分路開關逐個閉合各斷路器,將雙電源切換箱自市電供電斷路器置于閉合位置。
3、檢查各儀表及指示燈指示是否正常,啟動變壓器內冷卻風扇[2] 。
備自投對備自投裝置的要求
功能比較完善的BZT,應滿足以下基本要求:
1、工作母線突然失壓,BZT應能動作?
工作母線突然失去電壓,主要原因有:
①工作變壓器發生故障,繼電保護動作,使兩?側斷路器跳閘;
②工作母線上的饋電線發生短路,沒有被線路保護瞬時切斷;
③工作母線?本身故障,繼電保護使電源斷路器跳閘;
④工作電源斷路器操作回路故障誤跳閘;
⑤工作?電源突然停止供電;
⑥誤操作造成工作變壓器退出。這些原因都不是正常跳閘的失壓,都應使BZT動作,使備用電源迅速投入恢復供電。?
2、工作電源先切,備用電源后投?
為了防止把備用電源投到故障變壓器上,必須在工作電源確已斷開之后,才能使備用電源投入。另外,備用電源與工作電源不是取自同一點,往往存在電壓差或相位差,只有?工作電源先切,備用電源后投才能避免發生非同期并列。?
3、BZT只動作一次?
工作母線突然失壓,可能是由于母線本身故障或其饋電線發生持續性故障,如備用電?源多次動作,就可能造成事故擴大化。?
4、BZT動作過程中斷供電的時間盡可能短些?
從工作母線失壓到備用電源投入,這段時間為中斷供電的時間。停電時間短些,電動?機未制動,則在BZT動作,恢復供電時,電動機自起動容易一些;對于其他用電戶,影?響也小一些,甚至沒有影響。?
但中斷供電的時間也不能過短,必須大于故障點絕緣恢復的時間,BZT動作使備用電?源投入到發生瞬時性故障的工作母線才能成功。不過對于一般的油斷路器,其合閘時間大?于故障點反游離時間,不需特別考慮,在使用快速斷路器的場合,才必須進行校核。?
中斷供電的時間還必須滿足饋電線外部故障時,由線路保護切除故障,避免越級跳閘。
5、工作母線電壓互感器熔斷器熔斷時BZT不誤動?
監視工作母線電壓的電壓互感器,一相熔斷器熔斷時可能造成低電壓繼電器動作,這?時并不是母線失壓,BZT應予閉鎖。?
6、下列情況BZT不應起動?
正常停電操作,BZT不起動。備用電源無電壓時,BZT也不起動[3] 。