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由于混合勵磁電機在結構上實現了電機氣隙磁場的直接調節與控制，突破了傳統永 磁電機通過電樞電流矢量控制實現弱磁或增磁的局限，結構上可有多種實現方式。按照轉子（動子）的運動方向可分為旋轉式混合勵磁電機和直線式混合勵磁電機； 從電機永磁體放置位置可分為轉子永磁型混合勵磁電機和定子永磁型混合勵磁電機。另外，從電機內永磁體磁勢與電勵磁磁勢相互作用關系來看，一般可歸結為三種 類型，即：串聯磁路、獨立并聯磁路和串并聯混合磁路。對于串聯磁路，永磁體的磁勢與電勵磁產生的磁勢相串聯，共同形成氣隙磁場；對于獨立并聯磁路，通常存 在徑向磁路和軸向磁路，永磁磁場磁路與電勵磁磁場回路相互獨立，但在氣隙中相互作用，共同形成電機主磁場；對于串并聯混合磁路，永磁體磁路與電勵磁磁路既 有串聯部分，又有并聯部分，共同形成電機主磁場。通過控制電勵磁繞組電流的大小和方向，實現電機氣隙磁場的靈活調節與控制。^[1]

與永磁電機比較，混合勵磁電機具有調節氣隙磁場的能力；與電勵磁同步電機相 比，具有較小的電樞反應電抗。混合勵磁電機不僅能繼承永磁電機的諸多特點，而且具有電勵磁電機氣隙磁場平滑可調的優點，用作發電機，可獲得較寬的調壓范 圍，在飛機、艦船和車輛中可作為獨立的發電系統。用作電動機，適合于作節能驅動使用，而其中的寬調速特性可以在電動汽車、設備伺服驅動等高要求場合應用。