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　　二級跑偏開關(guān)HQPK-XBLPS適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動停車。

　　能及時有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實現(xiàn)工廠自動化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。

　　技術(shù)規(guī)格

　　接點容量： 2個SPDT 400VAC 10A

　　動作角度：20°

　　纜繩動作張力：49±10N (5±1kgf)

　　側(cè)面滾輪傾斜角度：≤75°

　　防護(hù)等級： IP65

　　環(huán)境溫度： -20℃～+80℃

　　電纜入口： M20×1.5

　　電纜規(guī)格： 6~12 mm

　　二級跑偏開關(guān)HQPK-XBLPS是用于檢測帶式輸送機(jī)運行過程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報警以及自動觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

　　使用跑偏開關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。

　　兩級跑偏開關(guān)可防止在安全運行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。

　　二級跑偏開關(guān)HQPK-XBLPS是用于檢測皮帶機(jī)運行過程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報警的一種保護(hù)裝置，也用于在皮帶嚴(yán)重跑偏時自動觸發(fā)緊急停機(jī)。跑偏開關(guān)按照一定間隔(約50m)固定安裝于帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿擠壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時觸發(fā)開關(guān)接點動作。

　　兩級跑偏開關(guān)由硬接點及地址編碼電路組成，兩個微動開關(guān)分別用于一級跑偏報警硬接點和二級跑偏報警硬接點，分別用于輸送機(jī)跑偏報警和緊急停機(jī)，當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級跑偏開關(guān)發(fā)生動作時，地址編碼電路將立即通過通訊回路發(fā)送報警信息及地址編碼。地址編碼兩級跑偏開關(guān)內(nèi)部采用微動開關(guān)作為硬接點，安全可靠，在地址編碼開關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級跑偏開關(guān)可具有普通保護(hù)開關(guān)的功能，不影響安全保護(hù)功能。

　　兩級跑偏開關(guān)的現(xiàn)場安裝及注意事項：

　　(1)選擇合理的安裝間距。皮帶跑偏多發(fā)生在頭尾兩端，所以在距離輸送機(jī)頭尾15m之內(nèi)就應(yīng)該安裝跑偏開關(guān)，帶式輸送機(jī)中部的跑偏開關(guān)安裝間距一般應(yīng)盡量控制在50m之內(nèi)。

　　(2)根據(jù)輸送機(jī)設(shè)備工藝要求選擇合理的跑偏范圍。一般不允許皮帶跑偏位移超出皮帶寬度的1/5，不允許皮帶跑偏擦碰到側(cè)面的固定機(jī)構(gòu)，皮帶頭尾兩端允許跑偏的范圍至少應(yīng)控制在滾筒兩側(cè)的支撐機(jī)構(gòu)之間。

　　(3)跑偏開關(guān)的安裝支架應(yīng)該制作成可以沿皮帶側(cè)向調(diào)節(jié)跑偏開關(guān)位置的結(jié)構(gòu)。這樣是為了根據(jù)現(xiàn)場實際情況小范圍調(diào)整允許皮帶機(jī)皮帶跑偏的范圍。

　　跑偏開關(guān)的工作原理

　　當(dāng)運行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時，膠帶邊緣帶動立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級動作角度時，發(fā)出一組開關(guān)信號，如立棍繼續(xù)傾斜大于二級動作角度時則輸出另一組開關(guān)信號。兩組開關(guān)信號可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)復(fù)位正常運行后，立棍自動復(fù)位。

　　無觸點跑偏開關(guān)工作原理

　　無觸點跑偏開關(guān)工作時，感應(yīng)片不在光電偶合器檢測范圍內(nèi)，光電偶合器此時呈阻斷狀態(tài)。通過串接中間繼電器常閉觸點使電路導(dǎo)通。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)與工藝要求不符的錯位、跑偏現(xiàn)象時，檔輪被皮帶的推力不斷向外位移，使聯(lián)系在檔輪底部的檢測片隨著檔輪的位移而向光電偶合器方向轉(zhuǎn)動，使其進(jìn)入感應(yīng)頭的檢測范圍；此時光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導(dǎo)通狀態(tài)，使中間繼電器工作，常閉觸點轉(zhuǎn)為常開觸點，電路阻斷，向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出報警信號或直接迫使運行中的電動機(jī)立即停車（現(xiàn)場聯(lián)鎖），保護(hù)設(shè)備安全。

　　跑偏開關(guān)使用注意事項

　　在停電時，可能出現(xiàn)的誤操作情況有：斷路器尚未斷開電源時，先拉隔離開關(guān)刀閘，造成帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)刀閘。

　　停電時先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，送電時先合電源側(cè)隔離開關(guān)，都是為了在發(fā)生錯誤操作時，縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故。

　　送電時，如斷路器誤在合閘位置，跑偏開關(guān)便去合隔離開關(guān)，此時如先合負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，后合電源側(cè)隔離開關(guān)，等于用電源側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷送電，一旦發(fā)生弧光短路便造成母線故障，人為擴(kuò)大了事故范圍。如先合電源側(cè)隔離開關(guān)。后合負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，等于用負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷送電。發(fā)生弧光短路時，斷路器保護(hù)動作跳閘，跑偏開關(guān)切除故障，縮小了事故范圍。所以送電時先合電源側(cè)隔離開關(guān)。

　　需要注意的是，跑偏開關(guān)當(dāng)斷路器開關(guān)尚未斷開電源時,誤拉隔離開關(guān)刀閘。如先拉電源側(cè)隔離開關(guān)，弧光短路點在斷路器內(nèi)側(cè)，跑偏開關(guān)將造成母線短路，但入先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，則弧光短路點在斷路器外，斷路器開關(guān)保護(hù)動作跳閘，能切除故障，縮小了事故范圍，所以停電要先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)。

　　以上就是我們?yōu)榇蠹以敿?xì)介紹的使用跑偏開關(guān)時應(yīng)該注意的問題，嚴(yán)格意義上來講，使用跑偏開關(guān)并不是技術(shù)含量多高的工作，但是要使用好，做到*的安全使用也是需要注意一些細(xì)節(jié)的，相信大家在了解了以上為大家介紹的注意事項后，大家在使用跑偏開關(guān)時會更加得心應(yīng)手。