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輸送鏈條車床鏈傳動(dòng)是一種具有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)。與摩擦型帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比傳動(dòng)效率較高，7-0.97—0.98。又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用在軸上的力較小，在同樣條件下，鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)較緊湊，同時(shí)鏈傳動(dòng)能在溫度較高、有水或油等惡劣環(huán)境下工作。與車床齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)易于安裝，成本低廉，在遠(yuǎn)距離傳動(dòng)時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)主要缺點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定瞬時(shí)傳動(dòng)比，傳動(dòng)的平穩(wěn)性差；工作時(shí)沖擊和噪音較大；磨損后易發(fā)生跳齒；只能用于平行軸間的傳動(dòng)。車床鏈傳動(dòng)圭要用在要求工作可靠、兩軸相距較遠(yuǎn)、低速重載、工作環(huán)境惡劣，以及其他不宜采用齒輪傳動(dòng)的場(chǎng)合。例如在摩托車上應(yīng)用了鏈傳動(dòng)，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，而且使用方便、運(yùn)行可靠。叉如掘土機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)也采用了鏈傳動(dòng)，它經(jīng)常處于沙土、泥漿和瞬時(shí)過載等惡劣的環(huán)境下，卻能很好地工作。大多數(shù)情況下都是因?yàn)殒湕l超過其使用壽命而變長所致。為恢復(fù)設(shè)備精度，重新更換鏈條自然是的辦法，但是，有些機(jī)械特別是進(jìn)口機(jī)械的鏈條更換和維護(hù)費(fèi)用較高，因此這并不是的辦法。車床鏈傳動(dòng)是一種具有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)。與摩擦型帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比傳動(dòng)效率較高，7-0.97—0.98。又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用在軸上的力較小，在同樣條件下，鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)較緊湊，同時(shí)鏈傳動(dòng)能在溫度較高、有水或油等惡劣環(huán)境下工作。與車床齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)易于安裝，成本低廉，在遠(yuǎn)距離傳動(dòng)時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)主要缺點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定瞬時(shí)傳動(dòng)比，傳動(dòng)的平穩(wěn)性差；工作時(shí)沖擊和噪音較大；磨損后易發(fā)生跳齒；只能用于平行軸間的傳動(dòng)。