隨著生活品質的提升，越來越多的家庭擁了了屬于自己的私冢車，然而對許多新購車的人來講，可能都有遇到一個同樣的苦惱－那就是新車內的各種“塑料味”,眾多車主對于新車撲鼻的異味，除了忍耐，也沒有其它比較好的辦法，雖然許多人會購買各種香水凈化器之類的以解眼前之苦，無奈“塑料味”可不是那么容易送走的，而“塑料味”一度成為人們對于車內空氣污染的一種無奈表述。有車主在網上甚至表示，由于車內異味太大，加上聽朋友說香水掩蓋異味的方法對身體有害，因此，一個漫長的夏天，自己開車時基本不敢開空調。
一直以來，國內對于車內空氣質量一直無法規無標準無監管，國家有關專家表示，車內空氣污染主要來源有三個，個是新車的車內各種配件，如坐椅坐墊坐椅套和坐椅面料等；第二個污染源是車內飾，如車內地板門內護板車頂棚襯里窗簾等；第三個污染源是生產中使用的油漆稀釋劑和黏合用的膠水油漆等。據調查，目前一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達5公斤以上，的可達27公斤。與室內環境相比，車內空間更狹窄更密閉，尤其在夏天，車內材料在驕陽下封閉暴曬后，有害物質大量揮發，濃度可能會增加數倍。據廣州市中山醫院耳鼻咽喉科醫生介紹，車內空氣質量已經成為導致呼吸道疾病的主要來源之一，車內空氣污染表現為異味氣味刺激鼻和咽喉易暈車等。由于車內空間狹窄，空氣質量污染容易引發呼吸道的疾病，也可能引發各種皮膚疾病。
車內空氣污染的苦惱不但讓有車族頭疼不已，許多準備新購車的準車主也對車內的各種“味道”表示擔憂。調查發現，盡管當前有各種所謂的改善車內空氣質量的方法多如牛毛，然而，并沒有驗證表明，這些方法可以解決甲醛甲苯等污染物對人體的傷害，比如用香水掩蓋車內異味的方法也是對身體有害的。有專家指出，空氣污染對外的釋放，是一個緩慢甚至是長達數十年的過程。由于車內空氣質量處于“三無地帶”，近年來由車內空氣污染引發的糾紛訴訟日漸增多。
車內污染給人體健康造成直接危害
所幸的是，日前環保部與國家質檢總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》，將于2012年3月1日起正式實施。該指南對苯甲苯甲醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值。雖說這只是對車內環境的指標指南，并非強制性標準，不能從實質上對車內有害物質進行抑制，但從一定程度上使消費者在車內污染方面的維權有了依據。
《指南》前言介紹，該標準規定了乘用車內部分苯系物和醛類物質的濃度要求，這是一次就乘用車內空氣質量發布相關標準。值得注意的是，此次發布的評價指南的標準編號為“GB/T27630－2011”，“GB/T”打頭的標準均為推薦性國家標準，而不是強制性國家標準。對于車內空氣質量評價指南將于3月份推出，有汽車專業人士認為這對經銷商或是消費者來說都是一件好事。“現在都在推行環保，而該指南推出的話，將會對廠家有著更高的要求，畢竟源頭還在制造商方面。”有汽車銷售商表示。該人士同時認為，現在的汽車價格越來越低，有些制造商在成本上或會控制得比較嚴格，如果使用了一些不是很環保的材料，對汽車的車內空氣污染會很大。
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