曲軸是中主要的運(yùn)動(dòng)件,它承受著方向和大小均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。因此,對(duì)疲勞強(qiáng)度與耐磨性均有較高的要求。曲軸結(jié)構(gòu)
空壓機(jī)曲軸有兩種基本形式,即曲柄軸和曲拐軸。曲柄軸多用于I舊式單列或雙列臥式空壓機(jī)。這種結(jié)構(gòu)已被淘汰。 曲拐軸如圖所示,曲拐軸由曲軸頸、曲柄銷(xiāo)、曲柄及軸身等組成?,F(xiàn)在大多數(shù)空壓機(jī)采用這種結(jié)構(gòu),它廣泛應(yīng)用在對(duì)稱(chēng)平衡式、角度式、中。 空壓機(jī)曲軸通常都設(shè)計(jì)成整體式,在個(gè)別情況下,例如在制造和安裝方面有要求時(shí),也可以把曲軸分成若干部分分別制造,然后用熱壓配合、法蘭、鍵銷(xiāo)等或可拆的連接方式組裝成一體,構(gòu)成組合式曲軸。
機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸上所需潤(rùn)滑油通常是從主軸承處加入的,通過(guò)曲軸鉆出的油路通往連桿軸承。軸頸上的油孔一般有斜油孔和直油孔兩種形式,可根據(jù)曲軸形狀和供油方式而定。曲軸的材料
曲軸材料一般有鍛造和鑄造兩種。鍛造曲軸常用材料是 40#、45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼。鑄造曲軸常用稀土-鎂球墨鑄鐵材料。 由于鑄造曲軸具有良好的鑄造性和加工性能,可鑄出較復(fù)雜、合理的結(jié)構(gòu)形狀,吸振性好,耐磨性高,制造成本低,對(duì)應(yīng)力集中敏感性小,因而得到廣泛的應(yīng)用。提高曲軸疲勞強(qiáng)度的措施
曲軸的截面形狀尺寸沿軸向有著很大的變化,大直徑與小直徑的連接處是應(yīng)力集中嚴(yán)重的地方。在交變載荷的作用下,應(yīng)力集中處可能會(huì)發(fā)生進(jìn)展性裂縫,造成曲軸的斷裂。為減小過(guò)渡區(qū)的應(yīng)力集中,一般制成圓角圓滑過(guò)渡。過(guò)渡圓角的結(jié)構(gòu)形式如圖 2-34 所示,下圖(a)是的過(guò)渡圓角形狀,如下圖(a)是由幾個(gè)不同半徑的光滑連續(xù)圓弧組成的,稱(chēng)為變曲率多圓弧圓角,適用于大型曲軸。當(dāng)空壓機(jī)軸向長(zhǎng)度需嚴(yán)格限制時(shí),可采用內(nèi)圓角結(jié)構(gòu),如下圖(a)。 為了提高曲軸疲勞強(qiáng)度,可以用滾珠或滾輪對(duì)曲柄圓角進(jìn)行滾壓或以0.5mm 粒度的鋼丸噴射在曲軸表面進(jìn)行強(qiáng)化,使其在圓角和表面產(chǎn)生較大的殘余壓應(yīng)力,還可通過(guò)表面高頻淬火的方法、表面氮化處理的方法提高軸頸與圓角的抗疲勞強(qiáng)度。大型空壓機(jī)的曲軸做成空心結(jié)構(gòu),既可減輕重量、降低慣性力,又能提高其抗疲勞強(qiáng)度。
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