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1.制動(dòng)裝置的維護(hù)。

(1)檢查電動(dòng)叉車(chē)制動(dòng)液的更換情況。注意選擇低溫流動(dòng)性好、吸水性小的制動(dòng)液，防止水分混合，以免制動(dòng)失效。

(2)檢查油水分離器的排污開(kāi)關(guān)。排污開(kāi)關(guān)可排出制動(dòng)系統(tǒng)管道中的水分，防止凍結(jié)，性能差的應(yīng)及時(shí)更換。

2.及時(shí)更換各種油。

（1）柴油

柴油粘度在低溫下的增加使其流動(dòng)性惡化。霧化不良。燃燒惡化，柴油機(jī)的啟動(dòng)性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性顯著降低。因此，應(yīng)選擇凝點(diǎn)較低的柴油，即所選柴油的凝點(diǎn)一般低于環(huán)境溫度6℃。

（2）機(jī)油

低溫下，機(jī)油粘度隨溫度下降而增加，流動(dòng)性惡化，摩擦阻力增加，柴油機(jī)啟動(dòng)困難。因此，應(yīng)及時(shí)更換粘度較小的機(jī)油。

(3)齒輪油和潤(rùn)滑脂。

冬季應(yīng)對(duì)變速器、減速器、轉(zhuǎn)向器換冬季齒輪油，輪轂軸承換低溫潤(rùn)滑脂。

(4)液壓或液力傳動(dòng)油。

冬季更換設(shè)備的液壓系統(tǒng)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，防止叉車(chē)因油粘度增加而工作不良，甚至無(wú)法工作。

3.調(diào)整燃油供應(yīng)系統(tǒng)。

(1)適當(dāng)增加柴油機(jī)噴油泵的噴油量，降低噴油壓力，使更多的柴油進(jìn)入氣缸，方便冬季啟動(dòng)柴油機(jī)所需的油量是正常時(shí)的兩倍左右。對(duì)于配備啟動(dòng)加濃裝置的噴油泵，應(yīng)充分利用其輔助啟動(dòng)裝置。

(2)冬季氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓縮壓力不足，啟動(dòng)困難，加劇零件磨損。因此，氣門(mén)間隙可以在冬季適當(dāng)調(diào)整。

4.冷卻系統(tǒng)的維護(hù)。

柴油機(jī)保溫。

為了保證柴油機(jī)的可靠運(yùn)行，降低油耗和機(jī)械磨損，須做好其保溫工作。柴油機(jī)散熱器前可覆蓋窗簾，以減少熱量損失，保持溫度不太低。

(2)檢查水冷柴油機(jī)節(jié)溫器。

如果柴油機(jī)經(jīng)常在低溫下運(yùn)行，零件的磨損會(huì)翻倍。為了在冬天快速升溫，可以采取去除節(jié)溫器的方法，但須在夏天到來(lái)之前重新安裝。

(3)清除水套內(nèi)的水垢，檢查放水開(kāi)關(guān)。

清洗水套，防止結(jié)垢，以免影響散熱。同時(shí)，放水開(kāi)關(guān)應(yīng)在冬季維護(hù)，并及時(shí)更換。不得用螺栓或破布代替，以防止凍裂。

(4)加注防凍液。

使用防凍液前，應(yīng)清潔冷卻系統(tǒng)，選擇好的防凍液，避免因防凍液質(zhì)量差而腐蝕零件。冬天，每天加注80℃左右的熱水啟動(dòng)柴油機(jī)。操作完成后，所有冷卻水須排出，開(kāi)關(guān)仍在打開(kāi)。

5.維護(hù)電氣設(shè)備。

(1)檢查調(diào)整電解液密度，注意電池保溫。

冬季可將電池電解液密度提高到1.28-1.29g/m3，必要時(shí)可制作夾層保溫箱，防止電池凍結(jié)，影響啟動(dòng)性能。當(dāng)溫度低于零下50℃時(shí)，電池應(yīng)在日常運(yùn)行后放置在溫暖的房間里。

(2)提高發(fā)電機(jī)端電壓。

當(dāng)蓄電油在低溫下放電較大時(shí)，須增加發(fā)電機(jī)的充電電量。調(diào)節(jié)器的限制電壓應(yīng)適當(dāng)增加，以增加發(fā)電機(jī)端的電壓。冬季發(fā)電機(jī)端電壓應(yīng)比夏季高0.6V。

(3)維護(hù)起動(dòng)機(jī)。

冬季柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)頻繁。如果啟動(dòng)機(jī)功率略顯不足，可以在夏季使用，但冬季啟動(dòng)會(huì)非常困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。因此，青島電動(dòng)叉車(chē)啟動(dòng)機(jī)應(yīng)在冬季前進(jìn)行維護(hù)。