電動堆高車驅動輪如何接觸地面？在車輛的運行過程中，驅動輪和承重輪需要接觸地面，電動堆高車才會保持平衡。如果碰到凸凹不平的地面，兩個平衡輪通過左右兩側水平方向上保持平衡，可以平穩地渡過這些不平的地方。但驅動輪只有一個，而且只有它接觸地面車輛才會前進。所以驅動輪原則上無論通過什么地表情況，均應能夠接觸地面才行。那么全電動堆高車是如何做到這一點的呢？
首先分析一下電動堆高車的腳輪數量，及相應的名稱和作用。
1.電動堆高車輪的數量一共是7個，分別在前側支腿上分布4個支撐輪；后側中間有1個驅動輪，左右兩邊各1個平衡輪。具體構造請看下圖
電動堆高車全車輪分布圖
2.驅動輪中間設浮動支架，該支架兩側通過彈簧結構確保驅動輪與地面“時刻”接觸。當一側路面較高時，該側受力較大，彈簧下壓距離增加，降低該側高度，確保車身保持平衡。這種方式確保了車輛運行的穩定性。同理車輛在轉彎時，左右兩側平衡輪位置高低不平，通過彈簧伸長或縮短，保持車身平穩，不傾斜。
電動堆高車驅動系統中間設懸浮支架
驅動輪的這種的懸浮式結構，保證無需人為調節平衡輪和驅動輪的高低，即可自行保證它們的平衡。對于凸凹不平的路況以及轉彎時的安全性起到保證作用。
電動堆高車驅動系統在車輛運行過程中起到關鍵性的作用，無論從驅動系統電路部件的設置，還是輪自身的構造，都經過設計者精心的思考。操作者舒適的駕駛過程得益于研發部門精心研究的結果。
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