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氣力輸送裝置是利用空氣能量在密閉的管道內對物料進行輸送的一種運輸裝置。

它由物料進入機構、物料輸送管道和物料卸出機構等組成。氣力輸送裝置按系統內的壓力形成方式分為負壓輸送和正壓輸送；按輸送管道中固氣兩相流的質量濃度比可分為稀相氣力輸送和密相氣力輸送。其中密相氣力輸送又可分為密相動壓和密相靜壓氣力輸送。^[2]

物料由吸嘴處產生的空氣壓力差，物料和空氣以氣固二相流的方式進入螺旋氣力分離器，在分離器中物料與氣流分離，物料通過閉風器進而落入底部供料器，氣流由吸氣口進入風機。然后利用風機在出氣口產生的具有一定壓力和速度的氣流，物料和空氣再次在底部供料器形成氣固二相流，由管道輸送至卸料器輸出。氣固二相流有2次匯合，分別在吸嘴處和底部供料器處。^[1]

吸送是利用引風機械的抽吸作用使整個系統形成負壓，在外部大氣壓力的作用下，物料隨空氣一起從管道端頭的吸嘴處進入管道并被輸送到卸料地點，在卸料點處裝有旋風分離器，物料和空氣被分離開來，物料進入料斗，空氣經除塵器凈化后排入大氣。

壓送是利用空壓機或鼓風機使輸送管道內形成正壓，物料通過密閉的加料裝置進入輸送管道并被輸送到卸料點，經過分離器將物料和空氣分離開來，物料進入料斗，空氣經除塵器凈化后排入大氣。

不同類別的氣力輸送裝置其管道內物料顆粒的運行狀態是不同的,它主要取決于輸送氣流速度的變化。當氣流速度較高時，即氣流速度超過物料顆粒的懸浮速度值時，物料顆粒即被氣 流 懸 浮 起 來，呈 均 勻 分 布 的 狀 態 向 前 輸 送（此狀態為稀相輸送），但由于顆粒運行速度較快，物料顆粒之間以及顆粒與管道壁之間就會發生猛烈碰撞，造成管道磨損、物料破碎、動力消耗等缺點。當氣流速度降低到某一值時，顆粒失去懸浮能力，停滯在管底形成聚集，使管道局部斷面變得狹窄，由于空氣通路變小，因此該處氣流速度增加，停滯的物料又被氣流向前吹走，如此就會形成不穩定的脈動集團流的輸送狀態（此狀態為密相輸送）。

對輸送物料具有局限性，由于管道氣壓較大，當管道內速度超過破碎速度時，物料損壞較大，不適用于薄脆易碎物料; 高產能長距離輸送時物料速度小，質量流量不夠，容易出現管道內堆積物料現象。^[1]