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軌節(jié)配列(arrangement of panel)是指用實(shí)際軌料的長(zhǎng)度按線路設(shè)計(jì)圖紙編制軌節(jié)圖的過程。用以指導(dǎo)鋪軌，能取得節(jié)約軌料和提高工效的效果。先將軌料丈量、分類、編號(hào)；分析線路設(shè)計(jì)圖紙，標(biāo)出大型橋隧建筑物、軌道電路分區(qū)點(diǎn)、道岔、曲線起迄點(diǎn)等對(duì)鋪軌有特殊要求的地點(diǎn)；然后進(jìn)行紙上鋪軌，編制成軌節(jié)圖^[1] 。

（1）本段施工為換鋪法，因工具軌雜亂，非標(biāo)舊軌較多，配軌難度相當(dāng)大，應(yīng)嚴(yán)格按照軌節(jié)計(jì)劃表生產(chǎn)存放。要求兩根短軌連接處夾板扣件必須全部上齊、上緊^[1] 。

（2）鋼軌連接配件采用60kg/m鋼軌用接頭夾板（TB/T2324.3）、60kg/m鋼軌用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓及10級(jí)高強(qiáng)度螺母（TB/T2347）、60kg/m鋼軌接頭用高強(qiáng)度平墊圈（GB1230）。

（1）軌枕：

正線有碴軌道除道岔地段外采用2.6m長(zhǎng)Ⅲa型有擋肩軌枕（專線3393）^[1] ；

設(shè)置護(hù)輪軌地段除鋪設(shè)小阻力扣件段采用Ⅲqc型混凝土橋枕（專線3452）外，其余采用2.6m長(zhǎng)新Ⅲ型混凝土橋枕（專線3448）；

無縫線路地段軌枕按1667根/km鋪設(shè)（軌枕間距a=b=c=600mm）。

（2）扣件：

a、有砟軌道除鋪設(shè)Ⅲqc型混凝土橋枕地段扣件采用彈條V型小阻力扣件（研線0602）外，其他地段扣件采用彈條II型扣件（專線3352），鐵件均做多元共滲防銹蝕處理。

b、正線扣件軌下膠墊應(yīng)符合《鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件》（TB/T2626）的要求，靜剛度為55～80kN/mm。

（1）螺紋道釘錨固

硫磺砂漿配合比根據(jù)氣候及材料技術(shù)條件，理論重量配合比范圍為硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03），試驗(yàn)選定的實(shí)際重量配合比為硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.4：1.4：0.02。

a.錨固溫度控制在130～160℃之間，一孔一次灌完；

b.錨固后的螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜≯2°；

c.螺旋道釘與錨栓孔中心偏離≯2mm；

d.道釘圓臺(tái)高出承軌槽面≯2mm；

e.每錨2000根作一組（三個(gè)）抗拔試驗(yàn)，抗拔力≮60KN（18MPa）。

f.為防止螺旋道釘銹蝕和提高絕緣性能，錨固后應(yīng)在螺桿上涂以機(jī)油，在螺旋道釘圓（方）臺(tái)下及四周承軌槽表面涂防銹絕緣涂料。涂料的配合比為石油瀝青：：機(jī)油=1：0.25：0.1（熔融絕緣防銹涂料時(shí)的溫度不能超過200℃）。

（2）軌枕布置

軌枕應(yīng)按軌排計(jì)算表均勻排列整齊，位置正確。組裝軌排時(shí)，每3排軌排為一組。