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柴油錘樁機(jī)主體是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。^[1]

柴油錘是利用燃油爆炸推動活塞往復(fù)運動而錘擊打樁，活塞重量從幾百公斤到數(shù)噸。用錘擊沉樁宜重錘輕擊。若重錘重?fù)簦瑒t錘擊功大部分被樁身吸收，樁不易打入，且樁頭易被打碎。錘重與樁重宜有一定的比值，或控制錘擊應(yīng)力，以防樁被打壞。樁架是支持樁身和樁錘，沉樁過程中引導(dǎo)樁的方向，并使樁錘能沿著要求的方向沖擊的打樁設(shè)備。^[1]

柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。^[1]

筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。^[1]

柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。^[1]

導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。^[1]

(1) 打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。

(2) 柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。

(3) 作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)予調(diào)整。

(4) 作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘，應(yīng)采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。

(5) 對新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L潤滑油，并應(yīng)用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。

(6) 應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情況下作業(yè)。

(7) 應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。

(8) 提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm。超過時應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。

(9) 應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙，當(dāng)間隙超過7mm時，應(yīng)予更換。

(10) 應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時，均應(yīng)更換橡膠墊。

(11) 對水冷式樁錘，應(yīng)將水箱內(nèi)的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應(yīng)加溫水。

(12) 樁錘啟動前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。

(13) 在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘時，應(yīng)先關(guān)閉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時，再開啟油門啟動樁錘。

(14) 插樁后，應(yīng)及時校正樁的垂直度。樁入土3m以上時，嚴(yán)禁用打樁機(jī)行走來糾正樁的傾斜度。

(15) 錘擊中，上活塞起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當(dāng)超過規(guī)定高度時，應(yīng)減少油門，控制落距。

(16) 當(dāng)上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發(fā)生短時間的起伏，此時起落架不得落下，應(yīng)防撞擊碰塊。

(17) 打樁過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。

(18) 當(dāng)上活塞與起動鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過2m的距離。

(19) 作業(yè)中，應(yīng)重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動加油泵潤滑時，應(yīng)經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當(dāng)無自動加油泵時，應(yīng)每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時間超過15min時，則應(yīng)在打完后立即加注潤滑油。

(20) 作業(yè)中，當(dāng)樁錘沖擊能量達(dá)到能量時，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。

(21) 樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應(yīng)保證錘擊樁帽中心。

(22) 作業(yè)中，當(dāng)水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時，應(yīng)及時補充，嚴(yán)禁無水作業(yè)。

(23) 遇有雷雨、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣氣候時，應(yīng)停止一切作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過七級或有風(fēng)暴警報時，應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置，并應(yīng)增加纜風(fēng)繩。

(24) 停機(jī)后，應(yīng)將樁錘放到位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關(guān)閉燃料閥，將操作桿置于停機(jī)位置，起落架升至高于樁錘lm處，鎖住安全限位裝置。

(25) 長期停用的樁錘，應(yīng)從樁機(jī)上卸下，放掉冷卻水、燃油及潤滑油，將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈，并應(yīng)做好防腐措施，蓋上保護(hù)套，入庫保存。