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水上反潛機VVA-14主要配置
VVA-14的主動力來自兩臺D30N渦輪發(fā)動機，背負方式安裝在靠近尾部的主翼正中間。起落裝置則直接借用自Tu-22轟炸機。
原型機編號為VVA-14M，于1972年9月4日在塔甘羅格首飛，不久之后為了在水上實現(xiàn)垂直起飛和短距起飛更換了更大的浮艙，并且將發(fā)動機更換成12 RD36-35PR 渦輪噴氣發(fā)動機用于提高起飛性能。
1976年 VVA-14的原型機改序號為VVA-14M1P，加大的浮艙又被拆掉了，并在機鼻加裝了兩臺D30M發(fā)動機，為的還是改進起飛性能。
水上反潛機VVA-14相關參數(shù)
裝備12臺YAK-38上用的RD36-35PR（單臺推力4400千克）和兩臺D-30N（單臺推力6800千克）發(fā)動機
機翼面積：21.77平方米
正常起飛重量：35356千克
水上反潛機VVA-14
起飛重量：52000千克油量：14000千克速度：760千米/時
巡航速度：640千米時
使用地效時的飛行速度：360千米/時
航程：2450千米升限：10000米
典型戰(zhàn)斗掛載：航空兩枚，ИГМД - 500深彈8枚或ПЛАБ - 250航彈16枚。
水上反潛機VVA-14蘇聯(lián)的怪物
水上反潛機VVA-14
從嚴格意義上講VVA-14 WIG不是一種真正意義上的地效飛行器，蘇聯(lián)政府原來的初衷要的是一種用于水上反潛的重型垂直起降水陸兩用飛機，采用組合式機翼，該飛機可以在陸地、雪地和水上起降，甚至可以在水上航行，是一種革命性的飛行器，但由于負責提供發(fā)動機的廠家一直拿不出符合標準的產(chǎn)品，設計師被迫將它改為水上飛機，于1972年首飛。但由于沒能得到蘇聯(lián)的支持，該計劃中途流產(chǎn)。參考資料
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