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鎮(zhèn)海港作為寧波舟山港的重要組成部分，已經(jīng)初步建立起海、陸、空立體的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，稠密的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)，把鎮(zhèn)海與中國大陸相連，而深水良港的中轉(zhuǎn)樞紐地位，則使鎮(zhèn)海與世界的各大港口相連接，目前寧波鎮(zhèn)海已與80多個(gè)國家和地區(qū)、500多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航，每月輪班超過200多個(gè)班次。鎮(zhèn)海港自身年吞吐能力達(dá)2千萬噸，北侖港年貨物吞吐能力1億噸以上，集裝箱吞吐量約100萬TEU，通航航線已輻射至世界五大洲80多個(gè)國家和地區(qū)；從鎮(zhèn)海乘快輪2小時(shí)就可達(dá)上海市中心。

鎮(zhèn)海河口港的條件*，港口建設(shè)陸域有大部灘地可填筑，可少占農(nóng)田；甬江口門外金塘水道水深穩(wěn)定，從東海經(jīng)蝦峙門入港區(qū)七里峙錨地，長38海里，最淺處深18米，可通航萬噸級以上船舶。鎮(zhèn)海口門至大游山，主航道長約840米、寬140米，水深10米以下，游山北水深10米左右，最深44米，萬噸級輪船可靠泊鎮(zhèn)海港區(qū)。1973年7月，港口建設(shè)小組經(jīng)實(shí)地考察定址于此，認(rèn)為在鎮(zhèn)海建設(shè)新港區(qū)，經(jīng)杭甬、浙贛線同全國鐵路網(wǎng)相連接，以分流上海港運(yùn)量；同時(shí)可承擔(dān)浙江地區(qū)的物資進(jìn)出。當(dāng)年10月，成立省建港小組，12月組建寧波港建設(shè)指揮部，張兆萬任黨委書記、總指揮。1974年初劈山圍堤，至次年9月25日，筑成招寶山西北側(cè)經(jīng)虎蹲山至大游山攔海大堤，長3160米（門資料3186米）、高5.5米、面寬9米、基寬16米，防浪墻高3米、厚1米。計(jì)土石方62.6萬立方米，其中海上拋石39.6萬立方米，陸運(yùn)填石23萬立方米，投資486萬元，拓圍陸域4.9平方公里。1977年11月，開挖小招寶山（大招寶山之東）竣工，工程量82萬立方米，投資351.8萬元。1988年3月，鎮(zhèn)海港埠公司成立。

1.煤炭碼頭

煤炭碼頭為港區(qū)主體工程，位于港區(qū)東端，系寧波港座萬噸級碼頭。1976年6月5日始建，至11月20日炸礁21638立方米，深10.9至11.1米，1978年10月竣工。碼頭為重力空心方塊結(jié)構(gòu)，外側(cè)萬噸級卸船泊位稱2號泊位，內(nèi)側(cè)3000噸級裝船泊位稱1號泊位，總長310米。卸船泊位前沿裝置10噸門機(jī)5臺，每臺配5立方米抓斗，卸船效率每小時(shí)180噸。裝船泊位前沿裝置每小時(shí)500噸裝船機(jī)2臺。碼頭至堆場、裝船至卸船泊位、碼頭至裝車樓設(shè)傳送作業(yè)線6條，皆由控制室操縱。設(shè)計(jì)年吞吐能力210萬噸。堆場59420平方米，其中煤堆場31000平方米；電纜溝1435米。皮帶機(jī)廓道24條，總長1393.6米；斗輪機(jī)基礎(chǔ)4條，單軌長211.45米；皮帶機(jī)房8座，總1565平方米；裝車樓1座，面積577平方米；儲煤倉10座，容量2000噸；35千伏變電所1座，面積276平方米；機(jī)修及港內(nèi)生活、生產(chǎn)設(shè)施7幢，計(jì)2997平方米。1983年5月26日通過鑒定正式投入使用。

2.雜貨碼頭

1974年，國家計(jì)劃委員會批準(zhǔn)建設(shè)鎮(zhèn)海港區(qū)3個(gè)雜貨泊位。1976年批準(zhǔn)工程擴(kuò)建設(shè)計(jì)。后因甬江航道淤積及國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整暫緩，1980年3月起，甬江航道經(jīng)三年浚治，可通航萬噸級船舶。1983年8月，批準(zhǔn)擴(kuò)建、增建5個(gè)泊位，年吞吐能力140萬噸。其中5、6、9號為萬噸級泊位，7、8號為3000噸級泊位。1982年4月、1984年3月，大、小游山兩次爆破，采石31萬立方米，填渣72.34萬立方米，港地、航道及副航道、基槽挖泥128.3萬立方米，1986年11月26日通過驗(yàn)收。主要裝卸機(jī)械，有起重能力10噸、機(jī)高13.5米、跨度40米的抓、吊兩用裝卸橋2臺，有起重能力10噸、機(jī)高45米門機(jī)5臺，移動式膠帶輸送機(jī)35臺，牽引車19臺，輪胎式起重機(jī)20臺，3至10噸大小平板車137臺，3至5噸叉式裝卸車13臺，清艙機(jī)4臺，單斗裝載機(jī)7輛，自卸汽車9輛，灑水車、載重工具車5輛。

5、6號連續(xù)式泊位，在萬噸級煤炭碼頭東側(cè)虎蹲山附近。1985年6月20日打樁，次年10月竣工。鋼筋混凝土高樁板梁式結(jié)構(gòu)，長360米、總寬60米，分碼頭、平臺、引橋、系船墩。碼頭寬15米，面高程設(shè)計(jì)5.5米，前沿設(shè)計(jì)水深9.5米。引橋7座，設(shè)75噸風(fēng)暴系船墩，駁岸斜坡式平砌塊石結(jié)構(gòu)。靠泊能力均萬噸級，年吞吐能力70萬噸。

7、8號泊位在虎蹲山腳、9號泊位西側(cè)。1983年劈平虎蹲山，1985年1月5日打樁，10月30日竣工。碼頭長248米，鋼質(zhì)躉船3艘組成，各長76米、寬11米，型深2.3米，外加電流陰極保護(hù)防腐。躉船間連接鋼聯(lián)橋2座，各長10米。靠泊能力均3000噸級，年吞吐能力40萬噸。

9號泊位在8號東側(cè)。1984年9月22日打樁，1985年7月25日竣工。鋼筋混凝土高樁梁板式結(jié)構(gòu)，長180米，寬60米，分碼頭、平臺、引橋、系船墩。碼頭寬15米，面高程設(shè)計(jì)5.5米，前沿設(shè)計(jì)水深9.5米。平臺寬15米，引橋4座各長30米、寬9.1米，靠泊能力萬噸級，年吞吐能力30萬噸。此年11月15日，投入試生產(chǎn)，1.6萬噸那色佛號外輪靠泊作業(yè)，卸下斐濟(jì)原糖1.5萬噸。

3、4號泊位，位于港區(qū)中段前沿線，與5號至9號泊位順岸相連，系萬噸級散雜貨泊位。1987年4月25日打樁，次年8月竣工。碼頭總長340米、寬30米，引橋長30米、寬9.1米，鋼筋混凝土梁板式結(jié)構(gòu)。于3號泊位上游端設(shè)35噸紗纜墩1座，鋼便橋連接，便于船舶帶纜。碼頭面標(biāo)高5.5米，前沿設(shè)計(jì)水深9.5米，年設(shè)計(jì)吞吐能力60萬噸。

3.液體化工品碼頭

液體化工品碼頭稱16號泊位，位于港區(qū)末端、甬江入海口大游山、小游山劈平后的巖基上。距1號、2號煤碼頭3.5公里、距城關(guān)鎮(zhèn)4.5公里。東北臨海，南面甬江，呈半島狀。1984年10月26始建，1986年6月29日通過驗(yàn)收，次年5月交付使用。 為座5000噸級液體化工產(chǎn)品專用泊位，年吞吐能力20萬噸。兩個(gè)長40米、寬9米、高2.31米鋼筋混凝土躉船式組成浮碼頭，鋼引橋2座，長21.4米、寬4.2米，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深6.5米。引鐵路化工專用線至泊位庫區(qū)，鋪軌2.71公里。設(shè)裝卸線2股，中間置裝卸鶴位15只，具備水陸互轉(zhuǎn)功能，承接甲醇、粗苯、甲苯、二甲苯、丙酮、醋酸等產(chǎn)品卸車、裝船，DOP、VAM液體產(chǎn)品卸船、儲存、裝桶、裝車。儲罐13只，容量11300立方米，均立式圓筒形焊接炭鋼罐。1988年2月17日，接卸化工2號輪載混合甲苯1050噸。12月，與香港龍翔化工有限公司合建寧波海翔液體化工倉儲有限公司，總投資190萬美元擴(kuò)建罐區(qū)，1990年9月竣工，擴(kuò)大儲罐能力1600立方米。配置各類產(chǎn)品專用管線、泵、儲罐，另設(shè)加熱用鍋爐房、蒸汽線、壓縮空氣、氮?dú)饩€等。生產(chǎn)、生活用房3000平方米。有配變電靜電消除及防雷接地裝置，化驗(yàn)、計(jì)量、自控設(shè)施，給排水、消防、供熱、供電系統(tǒng)，及環(huán)保、污水處理、防浪堤、通信工程等，生產(chǎn)流程雙向式。

港區(qū)附屬工程，有自洪塘站進(jìn)港鐵路20.97公里，年運(yùn)量400萬噸。另有通訊導(dǎo)航、供電、供水、港機(jī)廠、新村、醫(yī)療門診部、幼兒園、托兒所、職工俱樂部、電影院等設(shè)施。

4.鎮(zhèn)海電廠碼頭

鎮(zhèn)海電廠碼頭位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)蛟川街道，電廠南側(cè)沿江段，南臨甬江，距老市區(qū)15公里。1978年始建燃油簡易浮碼頭1座，次年竣工投產(chǎn)。泊位長42米，前沿水深5米，靠泊能力1000噸級，設(shè)卸油管道，接通廠區(qū)。1980年，其上游建高樁承臺式裝卸煤碼頭1座，泊位長203米，靠泊能力2000噸級。前沿裝6立方米抓斗式門機(jī)2臺，辟煤堆場1.8萬平方米，皮帶輸送機(jī)與碼頭連接。

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