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東方紅-54型拖拉機(jī)性能數(shù)據(jù)
東方紅-54拖拉機(jī)長3660毫米，寬1865毫米，高2300毫米，離地間隙 260毫米。裝一臺 AE-54型四缸四沖程水冷柴油機(jī)，額定功率 54馬力，額定轉(zhuǎn)速 1,300轉(zhuǎn)/分，汽缸直徑 125毫米，活塞行程 152毫米，壓縮比 16:1，牽引力 2,850公斤。檔位 五個前進(jìn)檔，一個倒退檔，速度3.59千米/小時，速度7.9千米/小時。空重5100千克，使用重量5400千克。 這種拖拉機(jī)每天可耕地8公頃，是牛耕地的效率的四十多倍。
東方紅-54型拖拉機(jī)附錄
一拖1960年在《》發(fā)文征求用戶意見
“怎樣改進(jìn)東方紅拖拉機(jī) ——洛陽拖拉機(jī)廠征求意見”
《》1960.08.03
我廠從去年（1959年）開工生產(chǎn)以來，已經(jīng)生產(chǎn)了大量產(chǎn)品。東方紅—54馬力拖拉機(jī)已經(jīng)成批地投入農(nóng)業(yè)技術(shù)改造的戰(zhàn)斗，并且不斷地受到各地國營農(nóng)場、人民公社拖拉機(jī)站、兄弟工廠、高等院校、科學(xué)研究機(jī)關(guān)的鼓勵和好評。最近，我們又試制成功了東方紅—75馬力拖拉機(jī)，它具有馬力大、速度快、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。但是我們認(rèn)為，目前東方紅—54和東方紅—75拖拉機(jī)在性能、零件結(jié)構(gòu)等方面還有一些缺點(diǎn)需要改進(jìn)。
為了響應(yīng)加速農(nóng)業(yè)技術(shù)改造的號召，為了使我們的拖拉機(jī)改進(jìn)得適應(yīng)我國農(nóng)業(yè)“八字憲法”的要求，我們希望大家多多提出改進(jìn)意見。
一、你們認(rèn)為東方紅—54拖拉機(jī)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？在產(chǎn)品質(zhì)量方面存在什么問題？
二、如何提高拖拉機(jī)零件的使用壽命（如履帶板、行走零件等）？在使用中零件的損耗情況如何？
三、如何簡化保養(yǎng)、調(diào)整和維修工作？如何改善勞動條件（如改進(jìn)駕駛室，減輕操縱力等）？
四、如何進(jìn)一步提高東方紅拖拉機(jī)的耕作能力？
五、如何減輕零件、部件的重量，簡化結(jié)構(gòu)和工藝，節(jié)約金屬材料？
六、你們有哪些降低燃料消耗的經(jīng)驗(yàn)？效果如何？
七、履帶式拖拉機(jī)在你們那里每年的利用情況如何？怎樣擴(kuò)大它的使用范圍，發(fā)展綜合利用，提高利用率？
八、東方紅—75拖拉機(jī)可以改裝哪些主要變型車（如四輪驅(qū)動輪式拖拉機(jī)等）？你們有何改裝的方案？
九、在你們使用的國內(nèi)外制造的拖拉機(jī)中，有哪些拖拉機(jī)的某種性能、某個部件或零件的結(jié)構(gòu)比較好，為什么？
十、你們有哪些關(guān)于拖拉機(jī)制配、維修、使用方面的技術(shù)革新，效果如何？
其它任何有關(guān)產(chǎn)品改進(jìn)的建議，不管是否成熟，我們都很歡迎。殷切地期待你們的寶貴意見。
洛陽拖拉機(jī)制造廠設(shè)計(jì)處
一臺使用17年沒大修的“東方紅”
吉林省 新文化報 2008年
銘牌記載了拖拉機(jī)出廠的年代
拖拉機(jī)最長使用多久大修一次？說法是：拖拉機(jī)10年不大修都是少見的事。公主嶺市陶家屯鎮(zhèn)的徐永山會告訴你：17年！走進(jìn)徐家大院，首先映入眼簾的是左側(cè)寬敞的車庫，有些斑駁的“東方紅—75”型履帶拖拉機(jī)正安靜地停在這里。38歲的拖拉機(jī)，外觀有些褪色。因?yàn)槟甏昧耍侠瓩C(jī)駕駛員座椅的靠背已經(jīng)被磨出一個大窟窿，包著皮革的扶手已被磨破，里面的木頭也被磨得锃光瓦亮。駕駛室里生產(chǎn)日期和編號清晰可見，注明1970年4月生產(chǎn)，編號為075214。
67歲的徐永山撫摸著這個大鐵家伙說：“這車庫的磚瓦原本是留著蓋房子的，得知老伙計(jì)要入住我家，我可不能委屈它。我住的老房子還是1953年建的，天棚還是秸稈的呢。”
靠背和扶手都磨爛了
徐永山從小失去父親，家境貧寒，后來參加了生產(chǎn)隊(duì)的駕駛員培訓(xùn)。1970年6月，上級撥給生產(chǎn)隊(duì)一臺“東方紅—75”型履帶拖拉機(jī)，徐永山被分配駕駛這臺拖拉機(jī)。只要一有時間，他就給拖拉機(jī)做保養(yǎng)。到了1979年，徐永山駕駛的拖拉機(jī)已經(jīng)連續(xù)工作了近十年，卻一次也沒有大修過，這簡直是奇跡，消息很快傳到了北京。當(dāng)時北京農(nóng)機(jī)學(xué)院的一位教授特地帶著學(xué)生來到公主嶺市陶家屯進(jìn)行了一番研究，教授表示即使在歐美國家，拖拉機(jī)連續(xù)使用10年不大修也很罕見。更讓人驚訝的是，這臺拖拉機(jī)此后又持續(xù)使用了7年多。
每次給拖拉機(jī)加水都要用紗巾進(jìn)行過濾
1979年，農(nóng)機(jī)部門組織專家、教授、工程師和技術(shù)員足足用了11天才將拖拉機(jī)的8000多個零件全部拆卸下來，逐個驗(yàn)證。北京電影制片廠還派了一個攝制組，同步拍攝了紀(jì)錄片。當(dāng)年徐永山光榮出席了全國農(nóng)業(yè)、財貿(mào)、教育、衛(wèi)生、科研戰(zhàn)線*單位和勞動表彰大會，會上與、、等黨和合了影。徐永山還因此被獎勵了兩臺一模一樣的拖拉機(jī)，所有權(quán)上交給了生產(chǎn)隊(duì)。 1980年4月20日，時任農(nóng)機(jī)部部長的項(xiàng)南同志在《中國農(nóng)民報》頭版發(fā)表的社論《假如都像徐永山》。全國掀起了學(xué)習(xí)徐永山的熱潮。1983年，村子里分田到戶，拖拉機(jī)的歸屬很快提到日程上，徐永山說什么也不同意賣掉老伙計(jì)，他多方奔走，甚至找到當(dāng)時縣里的主管，才被允許暫時擁有拖拉機(jī)的所有權(quán)。1988年，幾番周折之后，徐永山終于正式取得了這臺相伴多年的拖拉機(jī)的所有權(quán)。
徐永山車輛長壽的秘訣就是油、水、氣、車時刻保持潔凈。為此，他一年四季都給車輛加熱水，每次加油前都凈化加油設(shè)備。徐永山還很提倡“六慢”，即停車慢、起步慢、上下坡慢、道路不平慢、轉(zhuǎn)彎慢和進(jìn)村慢。
上世紀(jì)八十年代就有人要出資5萬元購買這輛拖拉機(jī)，徐永山拒絕了，村里人都說他傻，徐永山卻說：“給多少錢也不賣，這輛拖拉機(jī)是我的命根子，如果國家需要，我可以捐贈，但是絕不把它交給不能真正認(rèn)識其價值的人。”
參考資料
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