| HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡便的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號傳輸系統中。 |
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| 型號規格 | 軌道截面尺寸（mm） | 適配小車型號 | |||
| A | B | C | D | ||
| HXDL-33 | 33 | 40 | 14 | 2.0 | DTC-33 |
| HXDL-40 | 40 | 40 | 14 | 2.0 | DTC-44 |
| HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 |
| HXDL-60 | 63 | 18 | 18 | 4.0 | DTC-60 |
| HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4.0 | DTC-70 |
| HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6.0 | DTC-100 |
| 注：1、軌道標準長度：4m、6m。2、軌道材料：冷軋鋼板、不銹鋼板 | |||||
一、 產品介紹
該產品主要用，作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送zui為理想的產品，是各起重機廠的配套產品，可與進口產品相互通用，也可作為設備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、等一切移動式行車的輸配電系統。
二、 結構特點及工作原理
1、該套產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優點。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短路，影響使用的缺點，更具有國內*特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。
2、工作原理：扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軌的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電 纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽 引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，安全可靠。
3、成套產品結構
1）軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米（或6米），通過耦合器連接可以延展伸長。
2）首車：首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。
3）中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。
4）耦合接頭：冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導軌。
5）吊架：懸吊軌道，螺栓止動，使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
6）始端：導軌起始段，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱。
7）末端：裝于導軌的一端，阻止首車滑出軌道。
8）拔叉：拔小車往復移動。
三、 主要技術數據：
1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度：-20°C~+90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許zui大靜負荷：150kg
四、 訂貨需知
1、 軌道長度（m）
根據行車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量：
根據軌道總長度，超過4m軌道需配件。
五、 其它配件數量：
其數量根據移動行車的數量，由用戶統計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導軌止動器：1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
| 型號 | 截面尺寸（mm） | 單位長度 | |||
| A | B | C | & | 4M | |
| HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | |
| HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2。5 | 4M |
| HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M |
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