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工業機電類線束

日本企業界在1970年左右提出"機電一體化技術"這一概念，當時他們取名為"Mechatronics"

，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化

技術獲得的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺

服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，正向光機電一體化技術(Opto-mechatronics)方向發

展，應用范圍愈來愈廣。

系統組成

機械本體

機械本體包括機架、機械連接、機械傳動等，它是機電一體化的基礎，起著支撐系統中其他功能

單元、傳遞運動和動力的作用。與純粹的機械產品相比，機電一體化系統的技術性能得到提高、

功能得到增強，這就要求機械本體在機械結構、材料、加工工藝性以及幾何尺寸等方面能夠與之

相適應，具有高效、多功能、可靠和節能、小型、輕量、美觀的特點。在這一部分就需要用到工程線束。

檢測傳感部分

檢測傳感部分包括各種傳感器及其信號檢測電路

機電一體化實驗，其作用就是檢測機電一體化系統工作過程中本身和外界環境有關參量的變化，

并將信息傳遞給電子控制單元，電子控制單元根據檢查到的信息向執行器發出相應的控制。

電子控制單元

電子控制單元又稱ECU(ElectricalControlUnit)，是機電一體化系統的核心，負責將來自各傳

感器的檢測信號和外部輸入命令進行集中、存儲、計算、分析，根據信息處理結果，按照一定的

程度和節奏發出相應的指令，控制整個系統有目的地進行。

執行器

執行器的作用是根據電子控制單元的指令驅動機械部件的運動。執行器是運動部件，通常采用電

力驅動、氣壓驅動和液壓驅動等幾種方式。

動力源

動力源是機電一體化產品能量供應部分，其作用是按照系統控制要求向機械系統提供能量和動力

使系統正常運行。提供能量的方式包括電能、氣能和液壓能，以電能為主。