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鐵路全自動無人機(jī)智能巡檢專用系統(tǒng)主要由前端移動全自動升降平臺、配套檢測的各種元器件和智能后臺系統(tǒng)組成。在現(xiàn)場巡檢的無人機(jī)拍攝的照片、視頻和其他檢測數(shù)據(jù)可以自動傳回控制中心，后臺軟件就能實現(xiàn)自動對比識別。

京滬高速鐵路股份有限公司設(shè)備安全部主任楊懷志介紹：過去僅僅用望遠(yuǎn)鏡觀測，無法實現(xiàn)精準(zhǔn)檢測。如今哪怕出現(xiàn)很細(xì)小的問題，即使出現(xiàn)1厘米的銹蝕或螺栓脫落，都可以被發(fā)現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)就會對異常部位發(fā)出警報。在保證安全飛行的前提下，無人機(jī)也擺脫了對GPS定位的依賴，運(yùn)用北斗+5G技術(shù)實現(xiàn)了精準(zhǔn)定位、自動巡檢、多機(jī)聯(lián)飛、智能分析、缺陷識別和風(fēng)險預(yù)警，強(qiáng)化了高鐵安全技防手段。^[1]