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飛機剎車系統為多片式剎車, 采用動片和靜片交替排列。當飛機緊急剎車時, 在極短的時間內利用剎車裝置, 通過液壓力使動片、靜片擠壓在一起, 并產生滑動摩擦, 形成制動扭矩。此時飛機動能轉變為熱能，使剎車片內部溫度高達3000℃左右, 表面溫度也高達1500℃。因此作為剎車片的材料必須能夠承受高溫、高應力、高熱沖擊的考驗。

鎢合金材料：在所有金屬中，鎢具有的熔點(3420 °C)，鎢合金是以鎢為基體加入一些其他金屬元素，可提高和改善其總的性能。鎢合金不僅耐高溫，還具有化學性質穩定、耐腐蝕、抗氧化、高密度、堅硬耐磨、易加工等優點。被廣泛用做飛機剎車片、飛機配重塊、醫療器械部件、加工刀具等領域。

碳/碳復合材料（石墨基復合材料）具有耐高溫、抗腐蝕、良好的化學穩定性、較低的熱膨脹系數、抗熱震性好以及不易發生突發災難性損壞等一系列優點, 因而多家碳/碳復合材料制造公司除將其應用于宇航、軍事等目的外, 碳/碳復合材料（石墨基復合材料）拓展應用到剎車片, 用于航天飛機, 、民用飛機的剎車系統。