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在雄厚的技術(shù)力量支撐下，“千里馬”又在國內(nèi)同行中將類型眾多的子午線輪胎，按照市場實(shí)際需求進(jìn)行應(yīng)用性、科學(xué)性劃分。他們重點(diǎn)攻克輪胎內(nèi)部骨架材料排列結(jié)構(gòu)，成功研發(fā)了“四層帶束層長途運(yùn)輸全鋼子午線輪胎”，與原有產(chǎn)品相比，耐久性增加了近3倍，成為家同時(shí)擁有“零度帶束層結(jié)構(gòu)”和“四層帶束層結(jié)構(gòu)”兩種不同生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，此后又成功研發(fā)中短途高承載和短途重載等系列子午線輪胎。自主創(chuàng)新，帶來經(jīng)濟(jì)和社會效益雙豐收，新品子午線輪胎，每條售價(jià)比原來提高了100元左右，可為企業(yè)年增收3000萬元，且在使用中可比傳統(tǒng)的斜交輪胎每輛車節(jié)省燃油8%。千里馬子午線輪胎獲得“江蘇省產(chǎn)品”稱號；9月，公司被評為“江蘇省企業(yè)”。

紅豆集團(tuán)投資2億元的輪胎技術(shù)研發(fā)中心在北京宣告成立，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)先河。這里擁有4個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，匯聚30多名研究設(shè)計(jì)人才和高級經(jīng)營管理人員，專門從事輪胎等高分子復(fù)合材料制品研發(fā)，更為“千里馬”提供了強(qiáng)勁動能。目前，“紅豆”已擁有載重量在2－120噸之間的各種型號的子午線輪胎，千里馬子午線輪胎先后獲得25項(xiàng)國家，自投產(chǎn)至今生產(chǎn)的70多萬條“千里馬”，除行銷全國20多個(gè)省、市、自治區(qū)外，還“奔赴”西歐、東南亞和澳洲，大半訂單也早被爭搶一空。“千里馬”二期工程將竣工投產(chǎn)，屆時(shí)可形成年產(chǎn)100萬條子午線輪胎的生產(chǎn)規(guī)模

千里馬子午線輪胎集北京信息、人才的優(yōu)勢,在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立的紅豆集團(tuán)輪胎技術(shù)研發(fā)中心, 既是千里馬子午線輪胎的研發(fā)中心和又是人才培訓(xùn)基地,總投資2個(gè)億, 建筑面積5000平方米，主要有研發(fā)部門、技術(shù)信息部門及培訓(xùn)部門等,有輪胎原材料和半成品的物理實(shí)驗(yàn)室和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室等四個(gè)實(shí)驗(yàn)室,從國內(nèi)輪胎制造工程技術(shù)相關(guān)的研究院所、大專院校引進(jìn)了30多名研究設(shè)計(jì)人才、專家和高級經(jīng)營管理人員,專門從事輪胎等高分子復(fù)合材料制品領(lǐng)域研發(fā). 是目前大的單體研發(fā)中心之一，預(yù)計(jì)6月份正式啟用。

千里馬子午線輪胎2004年成立之時(shí)就提出要產(chǎn)研結(jié)合,創(chuàng)輪胎技術(shù)自主創(chuàng)新體系,積極消化吸引的輪胎制造技術(shù),開創(chuàng)了適應(yīng)中國使用狀況的國產(chǎn)化改造技術(shù)和自主創(chuàng)新的高性能輪胎制造技術(shù),成為家同時(shí)擁有以零度帶束層結(jié)構(gòu)和四層帶束層結(jié)構(gòu)為特征的兩種不同生產(chǎn)技術(shù)的全鋼絲子午線輪胎制造企業(yè).在雄厚技術(shù)力量的支撐下,千里馬子午線輪胎又在國內(nèi)同行中將類型眾多子午線輪胎,按照市場實(shí)際需求進(jìn)行應(yīng)用性、科學(xué)性的劃分,并研發(fā)成功了中長途公路運(yùn)輸、中短途高承載和短途重載等系列子午線輪胎。

千里馬子午線輪胎較早擁有一支技術(shù)力量雄厚的技術(shù)和研發(fā)隊(duì)伍, 具有大專以上科技人員占職工總數(shù)的30.9%，從事高科技產(chǎn)品開發(fā)研究的科技人員占職工總數(shù)的10.4%，擁有輪胎生產(chǎn)制造技術(shù)研發(fā)人員60多人。這次, 紅豆集團(tuán)輪胎技術(shù)研發(fā)中心的成立,是千里馬子午線輪胎技術(shù)力量的進(jìn)一步提升，也實(shí)施產(chǎn)研結(jié)合一次新的跨越。.另外千里馬子午線輪胎的生產(chǎn)中心，還引進(jìn)了一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的工藝高級技師,這是一批批參加意大利、英國等子午線輪胎制造技術(shù)培訓(xùn)的技術(shù)人才,具有豐富的現(xiàn)場制造工藝經(jīng)驗(yàn)。

千里馬子午線輪胎實(shí)施全員培訓(xùn)，每位職工每年培訓(xùn)20多個(gè)課時(shí)，一線職工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，合格后才能持證上崗，并經(jīng)常性參加技能操作培訓(xùn)，提高操作技能。技術(shù)人員的培訓(xùn)內(nèi)容更為廣泛，采用“走出與請進(jìn)來相結(jié)合”的培訓(xùn)方式，不斷提高技術(shù)水平。千里馬子午線輪胎技術(shù)人員按照精益生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)同行制訂了生產(chǎn)工序的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法，生產(chǎn)效率提高了5%，產(chǎn)品一次性合格率提高了1%。

一年多來,千里馬子午線輪胎共獲30多件,其中發(fā)明8件,實(shí)用新型15件,并全部轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn),居國內(nèi)同行地位. 2005年5月份，千里馬 10、00R20型號的子午線輪胎獲得了“2005年江蘇省產(chǎn)品”稱號，同年9月份，公司由獲得“江蘇省企業(yè)”。

千里馬子午線輪胎是百億企業(yè)紅豆集團(tuán)的重點(diǎn)高科技項(xiàng)目，總投資8億元，2003年8月開工建設(shè)，200 4年7月投產(chǎn)。現(xiàn)已完成一期工程70萬條/年的全鋼子午線輪胎，二期工程已經(jīng)開始投建，2006年底竣工投產(chǎn)，形成100萬條/年的全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)規(guī)模。全鋼子午線輪胎達(dá)產(chǎn)后，千里馬子午線輪胎還將建設(shè)500萬條/年的半鋼絲子午線轎車輪胎一期工程，并最終形成1000萬條的生產(chǎn)規(guī)模^[1] 。