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加藤HD1250VII挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù)
規(guī)格 | |
|---|---|
整機(jī)工作重量(kg): | 29500 |
鏟斗容量(方): | 0.6-1.6 |
動(dòng)臂長(zhǎng)度(mm): | 6480 |
斗桿長(zhǎng)度(mm): | 3140 |
原產(chǎn)地: | 日本 |
性能 | |
回轉(zhuǎn)速度(rpm): | 10 |
行走速度(Km/h): | 4.0/5.5 |
爬坡能力(%): | 70 |
接地比壓(Kpa): | 59.8 |
鏟斗挖掘力(kN): | 169.5 |
斗桿挖掘力(kN): | 128.4 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 三菱Mitsubishi 6D22T |
額定功率(Kw/rpm): | 162/1700 |
排量(L): | 11.149 |
氣缸數(shù): | 6 |
缸徑×行程(mm×mm): | 130×140 |
冷卻方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液壓系統(tǒng) | |
主泵類型: | 變量軸向柱塞泵×2+齒輪泵 |
主泵流量(L/min): | 291×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): | | |
行走液壓馬達(dá)型式: | 可變?nèi)萘炕钊R達(dá) |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: | 定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): | 28.5 |
行走液壓回路(Mpa): | 33.5 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): | | |
控制液壓回路(Mpa): | | |
先導(dǎo)油路(MPa): | | |
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | 2-150×1450 |
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | 1-160×1900 |
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | 1-150×1180 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | 510 |
液壓油箱(L): | 280 |
液壓系統(tǒng)(L): | 480 |
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L): | 29 |
冷卻液(L): | 52 |
主體尺寸 | |
運(yùn)輸總長(zhǎng)度(mm): | 11150 |
運(yùn)輸總寬度(mm): | 3200 |
運(yùn)輸總高度(mm): | 3200 |
駕駛室全高(mm): | 3010 |
配重離地間隙(mm): | 1120 |
履帶接地長(zhǎng)度(mm): | 3710 |
履帶總長(zhǎng)度(mm): | 4580 |
履帶板寬度(mm): | 600 |
履帶總寬度(mm): | 3200 |
履帶軌距(mm): | 2600 |
最小離地間隙(mm): | 480 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | 4730 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): | 3460 |
作業(yè)范圍 | |
挖掘半徑(mm): | 11180 |
停機(jī)面挖掘半徑(mm): | 10990 |
挖掘深度(mm): | 7400 |
挖掘高度(mm): | 10330 |
卸載高度(mm): | 7290 |
垂直挖掘深度(mm): | 6550 |
挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 7240 |
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): | | |
推土板寬度×高度(mm): | | |
推土板舉升或推深(mm): | | |
加藤HD1250VII挖掘機(jī)(2張)
加藤HD1250VII挖掘機(jī)企業(yè)介紹
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的制造商，在公司創(chuàng)立后的一百多年里，憑借的*技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神，研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期，加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī)，之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī)，讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴
加藤HD1250VII挖掘機(jī)產(chǎn)品介紹
HD1250VII是加藤20噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱6D34-TLE2A發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率110千瓦，鏟斗容量1.1方。
參考資料
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