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單螺桿空氣壓縮機 我有新說法
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活塞式的傳動機構是曲軸連桿往復運動結構,與螺桿式的旋轉運動結構相比較,在技術上存在如下缺點: 零部件的數量多,零部件的損壞的機率大,產品的可靠性低。這樣必然增加用戶的維修費用。 曲軸連桿往復運動結構,由于其往復運動的特性,限制了其轉速的提高,致使機器笨重,同時,該運動結構所產生的慣性力能以平衡,剩余的慣性力,會使機器產生振動、噪聲以及零部件的不正常的損壞。所以活塞式振動大,機械性噪音大、可靠性低。

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單螺桿空氣壓縮機基本結構

單螺桿式空氣壓縮機是由一個圓柱形的螺桿與兩個對稱配置的平面星輪組成嚙合副,裝在主機殼內。螺桿的螺槽、主機殼的內壁、星輪的齒面三者圍成的空間構成了壓縮機的工作容積。電機直接帶動螺桿軸轉動,螺桿再帶動星輪旋轉。氣體由主機上的吸氣口進入螺槽內,經壓縮后再由主機殼上的排氣孔排出。主機殼上還開有噴液孔,將潤滑油噴入工作容積內,起到密封、冷卻和潤滑的作用。

單螺桿空氣壓縮機工作原理

螺桿上通常有六條螺槽,每個星輪將它分隔成上、下兩個空間,各自實現壓縮機的工作過程。現以螺桿上的一個螺槽為例,說明壓縮機的工作過程:

單螺桿空氣壓縮機吸氣過程

螺桿螺槽在星輪齒尚未嚙入前與吸氣腔相通,處于吸氣狀態。當螺桿轉到一定位置時,星輪齒將螺槽封閉,此時吸氣過程結束。

單螺桿空氣壓縮機壓縮過程

單螺桿機壓縮過程
吸氣過程結束后,螺桿繼續轉動,隨著星輪齒沿著螺槽推進,封閉的工作容積逐漸縮小,實現氣體的壓縮過程。當工作容積與排氣孔口連通時,壓縮過程結束。

單螺桿空氣壓縮機排氣過程

單螺桿機排氣過程
工作容積與排氣孔口連通后,隨著螺桿繼續轉動,被壓縮氣體由排氣孔口輸送至排氣管道,直至齒離螺槽為止。
參考資料


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