不同于接近開關主要區別在于內部裝有延時電路，他可根據被動軸不同的轉速調整內部延時來達到保護設備的卡死堵轉，旋轉探測儀安裝在被動軸上如圖 1 他是通過裝在被傳動軸上的檢測片，利用電磁感應的原理給速度開關脈沖信號（當檢測片轉動到離速度開關 4-8 毫米距離時為一個脈
沖），通電瞬間速度開關通過串連的繼電器使繼電器吸合延時為設定的數，設備被動軸轉動一圈需要給速度開關兩個脈沖，如果速度開關設定在 8 ，設備轉動一圈小于 8 ，速度開關通過串連的繼電器無動作（繼電器保持吸合），當設備轉動一圈大于 8 ，速度開關認為已發生卡死堵轉，通過串連的繼電器使電繼器跳脫(繼電器斷電)，保護設備 。
特點
◆ 非接觸，無運動部件、無磨損、安全壽命長、維護費用低、適用于環境惡劣的現場。
◆ 一體化結構 ，免設置、調試，安裝簡單。
◆ 體積小、重量輕、壽命長
◆ 具有負載短路保護功能——誤將旋轉探測器直接接電源不會損壞旋轉探測器。(不能超過 1 分鐘)
◆ 輸出信號既可與現場設備聯鎖使用，也可送達 DCS 控制系統
◆ 配有狀態指示燈。設備正常運行時，指示燈“閃爍”；停機時，指示燈“常亮”。
◆ 跳脫時間可調 3-18S
技術參數
工作電源：220VAC±15％
負載電流：≤5A
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：開關量信號
環境溫度：-20℃~+60℃
環境濕度：≤90%
外型尺寸：Φ38×105mm
重量：0.1Kg
防護等：IP66
檢測速度范圍：1~220 轉//分
跳脫時間：3-18
響應時間：<2mS
檢測間距 H2：≤8mm
小安全工作距離 H1：≥20mm
裝位置及數量
速度保護的靜傳感器應安裝在非驅動滾筒的側面框架 適當位置，保證能接收到動傳感器的動傳感器的信 號，動傳感器應安裝在非驅動滾筒的兩端面上。
技術
當輸送帶速度在10s內均在（50%-70%）Ve范圍內，或輸送帶速度小于50%Ve時，或輸送帶速度大于等于110%Ve時，測速打滑保護裝置應報 警并終止輸送機的運行。對帶式輸送機正常啟動和停止造成的速度變化，測速打滑保護不應有保護動作，打滑保護應采用反時限特性。
在傳感器端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
傳感器鐵和線圈組成。磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。讓傳感器靠近旋轉軸上測速齒輪，感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪，感應電壓則是正弦波，信號幅值大小與轉速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。傳感器具有結構簡單、剛性好、耐環境好、不受振動、溫度、油、灰塵影響，應用廣泛等特點。傳感器有低阻和高阻版本、有放大器（有源）和無放大器版本、中溫和高溫版本、符合防爆設計，以適合不同的測量需求。
速度傳感器Z12E-31930C-15K技術規格
所有參數均在25℃±5℃下，檢測齒輪模數為2，齒數60，安裝間隙在1mm情況下測得。
工作原理
使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽圓盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪齒頂之間的間隙為1mm左右。
當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個電壓脈沖信號，軸轉動一圈時就產生Z（齒數）個電壓脈沖信號，將此信號輸入轉速儀表和測速儀表，在轉速表里設定好齒數，轉速表就可以反應出軸的轉速。
技術數據
輸出電壓： 在齒輪模數4、齒數60、材料為G3、間隙為1mm時
轉速為 1000轉/分 輸出有效值大于5V
轉速為 2000轉/分 輸出有效值大于10V
轉速為 3000轉/分 輸出有效值大于15V
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